新能源汽车核心发热部位集中于动力电池、驱动电机及电控系统三大区域，动力电池电芯、模组因充放电产热量大，需重点散热；驱动电机运行时绕组、铁芯损耗生热；电控系统中的逆变器、控制器功率器件工作时产生集中热流，散热管理以液冷...